sejarah uang

Uang yang kita kenal sekarang ini telah mengalami proses perkembangan yang panjang. Pada mulanya, masyarakat belum mengenal pertukaran karena setiap orang berusaha memenuhi kebutuhannnya dengan usaha sendiri. Manusia berburu jika ia lapar, membuat pakaian sendiri dari bahan-bahan yang sederhana, mencari buah-buahan untuk konsumsi sendiri; singkatnya, apa yang diperolehnya itulah yang dimanfaatkan untuk memenuhi kebutuhannya.

Perkembangan selanjutnya mengahadapkan manusia pada kenyataan bahwa apa yang diproduksi sendiri ternyata tidak cukup untuk memenuhui seluruh kebutuhannya. Untuk memperoleh barang-barang yang tidak dapat dihasilkan sendiri, mereka mencari orang yang mau menukarkan barang yang dimiliki dengan barang lain yang dibutuhkan olehnya. Akibatnya muncullah sistem barter', yaitu barang yang ditukar dengan barang.

Namun pada akhirnya, banyak kesulitan-kesulitan yang dirasakan dengan sistem ini. Di antaranya adalah kesulitan untuk menemukan orang yang mempunyai barang yang diinginkan dan juga mau menukarkan barang yang dimilikinya serta kesulitan untuk memperoleh barang yang dapat dipertukarkan satu sama lainnya dengan nilai pertukaran yang seimbang atau hampir sama nilainya. Untuk mengatasinya, mulailah timbul pikiran-pikiran untuk menggunakan benda-benda tertentu untuk digunakan sebagai alat tukar. Benda-benda yang ditetapkan sebagai alat pertukaran itu adalah benda-benda yang diterima oleh umum (generally accepted), benda-benda yang dipilih bernilai tinggi (sukar diperoleh atau memiliki nilai magis dan mistik), atau benda-benda yang merupakan kebutuhan primer sehari-hari; misalnya garam yang oleh orang Romawi digunakan sebagai alat tukar maupun sebagai alat pembayaran upah. Pengaruh orang Romawi tersebut masih terlihat sampai sekarang; orang Inggris menyebut upah sebagai salary yang berasal dari bahasa Latin salarium yang berarti garam.

Meskipun alat tukar sudah ada, kesulitan dalam pertukaran tetap ada. Kesulitan-kesulitan itu antara lain karena benda-benda yang dijadikan alat tukar belum mempunyai pecahan sehingga penentuan nilai uang, penyimpanan (storage), dan pengangkutan (transportation) menjadi sulit dilakukan serta timbul pula kesulitan akibat kurangnya daya tahan benda-benda tersebut sehingga mudah hancur atau tidak tahan lama.

Kemudian muncul apa yang dinamakan dengan uang logam. Logam dipilih sebagai alat tukar karena memiliki nilai yang tinggi sehingga digemari umum, tahan lama dan tidak mudah rusak, mudah dipecah tanpa mengurangi nilai, dan mudah dipindah-pindahkan. Logam yang dijadikan alat tukar karena memenuhi syarat-syarat tersebut adalah emas dan perak. Uang logam emas dan perak juga disebut sebagai uang penuh (full bodied money). Artinya, nilai intrinsik (nilai bahan) uang sama dengan nilai nominalnya (nilai yang tercantum pada mata uang tersebut). Pada saat itu, setiap orang berhak menempa uang, melebur, menjual atau memakainya, dan mempunyai hak tidak terbatas dalam menyimpan uang logam.

Sejalan dengan perkembangan perekonomian, timbul kesulitan ketika perkembangan tukar-menukar yang harus dilayani dengan uang logam bertambah sementara jumlah logam mulia (emas dan perak) sangat terbatas. Penggunaan uang logam juga sulit dilakukan untuk transaksi dalam jumlah besar sehingga diciptakanlah uang kertas

Mula-mula uang kertas yang beredar merupakan bukti-bukti pemilikan emas dan perak sebagai alat/perantara untuk melakukan transaksi. Dengan kata lain, uang kertas yang beredar pada saat itu merupakan uang yang dijamin 100% dengan emas atau perak yang disimpan di pandai emas atau perak dan sewaktu-waktu dapat ditukarkan penuh dengan jaminannya. Pada perkembangan selanjutnya, masyarakat tidak lagi menggunakan emas (secara langsung) sebagai alat pertukaran. Sebagai gantinya, mereka menjadikan 'kertas-bukti' tersebut sebagai alat tukar.

Sejarah uang sejak ribuan tahun. Pengetahuan tentang pengumpulan mata uang adalah studi ilmiah uang dan sejarahnya dalam segala bentuknya.

Banyak artikel telah digunakan sebagai uang komoditas seperti logam mulia alami langka, cowrie, barley, mutiara, dll, serta banyak hal lainnya yang dipandang sebagai memiliki nilai.

uang Modern (dan uang lama) pada dasarnya adalah tanda - abstraksi dengan kata lain, sebuah. Kertas mata uang mungkin merupakan jenis yang paling umum saat ini uang fisik. Namun, benda-benda emas dan perak memiliki sifat penting banyak uang.

Non-moneter tukar: barter dan hadiah
Berlawanan dengan konsepsi populer, tidak ada bukti dari masyarakat atau ekonomi yang bergantung terutama pada barter. Sebaliknya, masyarakat non-moneter dioperasikan sebagian besar di bawah prinsip-prinsip ekonomi hadiah. Ketika barter benar-benar terjadi, itu umumnya antara dua orang asing, atau musuh yang potensial.

Dengan barter, seseorang dengan objek material nilai, sebagai ukuran butiran, langsung bisa pertukaran objek untuk objek lain dianggap memiliki nilai yang sama, seperti binatang kecil, pot tanah liat atau alat. Kemampuan untuk melakukan transaksi sangat terbatas karena bergantung pada beberapa kebetulan inginkan. Penjual foodgrains harus mencari pembeli yang ingin membeli gandum dan juga bisa menawarkan sesuatu sebagai imbalan, penjual ingin membeli. Tidak ada media pertukaran umum di mana penjual dan pembeli dapat mengubah barang-barang yang bisa diperdagangkan mereka. Tidak ada standar yang dapat diterapkan untuk mengukur nilai relatif dari berbagai barang dan jasa.

Dalam perekonomian hadiah, barang dan jasa yang berguna secara teratur diberikan tanpa persetujuan eksplisit untuk hadiah atau masa depan (yaitu tidak ada formal pound pro quo). Idealnya, simultan atau rutin memberikan berfungsi untuk mengedarkan dan mendistribusikan barang-barang berharga dalam masyarakat.

Ada beberapa teori tentang ekonomi sosial hadiah. Beberapa melihat sumbangan sebagai bentuk altruisme timbal balik. Interpretasi lain adalah bahwa status sosial diberikan sebagai imbalan untuk "hadiah". Perhatikan, misalnya, pembagian makanan di beberapa masyarakat pemburu-pengumpul, dimana berbagi makanan adalah suatu perlindungan terhadap kegagalan mencari makan sehari-hari setiap individu. Kebiasaan ini mungkin mencerminkan altruisme, dapat menjadi bentuk asuransi informal, atau dapat membawa dengan itu status sosial atau keuntungan lainnya.

Munculnya uang
peradaban Mesopotamia mengembangkan ekonomi yang didasarkan pada komoditas uang skala besar. Orang Babel dan negara-negara tetangga mereka kota kemudian mengembangkan sistem pertama ekonomi daripada yang kita pikirkan saat ini dalam hal aturan tentang utang, hukum kontrak dan kode hukum yang berkaitan dengan praktek-praktek komersial dan milik pribadi . Uang itu bukan hanya penampilan, itu adalah sebuah kebutuhan.

Kode Kode Hammurabi UU ca terbaik diawetkan kuno, telah dibuat. 1760 SM (kronologi tengah) di Babel kuno. Hal ini diadopsi oleh raja Babel keenam, Hammurabi. Sebelumnya koleksi hukum termasuk Kode Ur-Nammu, raja Ur (ca. 2050 SM), Kode Eshnunna (ca. 1930 SM) dan Kode Lipit-Ishtar dari Isin (sekitar 1870 sebelum JC). Kode-kode hukum formal peranan uang dalam masyarakat sipil. Mereka memperbaiki jumlah bunga atas utang ... denda untuk 'malpraktik' ... dan kompensasi moneter untuk pelanggaran hukum formal.

The Shekel referensi untuk sebuah unit kuno berat dan mata uang. Penggunaan pertama istilah ini berasal dari Mesopotamia sekitar 3000 SM. dan kembali ke massa jenis jelai yang nilai-nilai lain yang terkait dalam metrik tembaga dll seperti perak, jelai perunggu, / syikal pada awalnya kedua unit dan satu unit mata uang berat, karena pound sterling awalnya unit denominasi massa satu pon perak.

Dengan tidak adanya alat tukar, masyarakat non-moneter dioperasikan sebagian besar di bawah prinsip-prinsip ekonomi hadiah.

komoditas uang

Barter memiliki beberapa masalah, termasuk bahwa itu memerlukan suatu "kebetulan inginkan." Misalnya, jika seorang petani gandum membutuhkan apa petani menghasilkan buah-buahan, pertukaran langsung adalah mustahil untuk buah musiman akan merusak sebelum panen. Salah satu solusinya adalah untuk perdagangan buah dari gandum secara tidak langsung oleh komoditas, ketiga "menengah",: buah dipertukarkan untuk produk setengah jadi ketika buah matang. Jika ini komoditas menengah tidak menuntut binasa dan dapat diandalkan sepanjang tahun (misalnya tembaga, emas, atau anggur), maka dapat ditukar dengan gandum setelah panen. Fungsi dari komoditas menengah sebagai penyimpan nilai dapat dibakukan dalam uang komoditas umum, mengurangi kebetulan ingin masalah. Dengan mengatasi keterbatasan barter sederhana, uang komoditi membuat pasar di semua lain yang lebih likuid.

Banyak kebudayaan di seluruh dunia kemudian mengembangkan penggunaan uang komoditas. Kuno China dan Afrika yang digunakan cowrie. Perdagangan dalam sistem feodal Jepang didirikan pada koku - unit beras per tahun. syikal ini adalah unit kuno berat dan mata uang. Penggunaan pertama istilah ini berasal dari Mesopotamia sekitar 3000 SM dan disebut berat tertentu jelai, nilai-nilai lain dalam metrik tembaga dll seperti perak, jelai perunggu, / syikal berada di awalnya kedua unit mata uang dan satuan berat.

Dimana perdagangan umum, sistem barter biasanya memimpin cukup cepat untuk beberapa produk utama disebabkan kebajikan uang . Di koloni Inggris awal New South Wales, rum muncul cukup segera setelah penyelesaian bahwa produk-produk pasar uang paling banyak. Ketika suatu negara merupakan mata uang tanpa sering mengadopsi mata uang asing. Dalam penjara di mana uang konvensional dilarang, sangat umum untuk rokok untuk mengambil kualitas moneter, dan sepanjang sejarah, emas telah membuat fungsi moneter tidak resmi.

standar mata uang

Secara historis, logam, jika ada, umumnya telah menguntungkan untuk digunakan sebagai uang-proto pada produk seperti sapi, cowrie, atau garam, karena mereka berdua tahan lama, portabel, dan mudah dibagi. Penggunaan emas sebagai proto-uang telah ditelusuri kembali ke milenium keempat SM ketika orang Mesir digunakan emas batangan dengan berat didefinisikan sebagai alat tukar, seperti yang telah dilakukan sebelumnya di Mesopotamia dengan bar perak. Penguasa pertama yang telah resmi didirikan standar untuk bobot dan uang Pheidon . Koin pertama dicap (ditandai dengan otoritas dalam bentuk gambar atau kata-kata) dapat dilihat di Perpustakaan Nasional di Paris. Ini adalah stater dari elektrum sepotong kura-kura, ditemukan di pulau Aegina. Ini bagian yang luar biasa tanggal sekitar 700 SM . koin elektrum juga diperkenalkan sekitar 650 SM di Lydia.

Koin telah banyak diadopsi di seluruh Ionia dan Yunani daratan selama abad ke-6 SM, akhirnya menimbulkan SM Kekaisaran Athena pada abad ke-5, dominasi daerah melalui ekspor mereka keping perak, ditambang di selatan Attica dan Thorikos Laurion. Sebuah penemuan utama dari perak di vena Laurion di 483 SM menyebabkan ekspansi besar militer armada Athena. bersaing standar koin pada waktu itu dikelola oleh Phocaea Mytilene dan bagian penggunaan elektrum; Aegina digunakan perak.

Ini adalah penemuan batu ujian yang membuka jalan bagi mata uang berbasis komoditas dan koin logam. logam lunak dapat diuji untuk kemurnian batu ujian, untuk cepat menghitung total kandungan logam menjadi satu. Emas adalah logam lunak, yang juga sulit untuk menemukan, padat, dan storable. Akibatnya, emas moneter menyebar sangat cepat dari Asia Kecil, di mana ia mendapat dipakai secara luas di seluruh dunia.
Menggunakan sistem tersebut masih diperlukan beberapa langkah dan perhitungan matematis. Batu ujian untuk memperkirakan jumlah emas di suatu paduan, yang kemudian dikalikan dengan berat menemukan jumlah emas dalam satu potong. Untuk memfasilitasi proses ini, konsep mata uang standar diperkenalkan. Kamar telah dipra-ditimbang dan pra-paduan, selama produsen itu menyadari asal koin, tidak menggunakan batu ujian diwajibkan. Koin yang dicetak oleh pemerintah secara umum dalam proses hati-hati dilindungi, dan kemudian dicap dengan lambang yang dijamin berat dan nilai logam. Namun itu sangat umum bagi pemerintah untuk berpendapat bahwa nilai dana tersebut adalah lambang, dan dengan demikian semakin mengurangi nilai mata uang dengan menurunkan kandungan logam mulia.

Meskipun emas dan perak telah umum digunakan untuk koin, logam lain dapat digunakan. Sebagai contoh, Sparta kuno koin dilebur dari besi untuk mencegah warga dari terlibat dalam perdagangan luar negeri. Pada awal abad ketujuh belas Swedia tidak memiliki logam yang lebih mulia dan jika "piring uang" produk, yang lembaran besar dari tembaga sekitar 50 cm atau lebih panjang dan lebar, tepat cap dengan indikasi nilai.
bagian dari logam mulia memiliki keuntungan menghasilkan nilai dalam koin sendiri - di sisi lain, mereka diinduksi manipulasi: pemotongan bagian dalam upaya untuk mendapatkan dan mendaur ulang logam mulia. Sebuah masalah besar adalah co-eksistensi simultan emas, perak dan koin tembaga di Eropa. Inggris dan Spanyol nilai pedagang emas lebih dari koin perak, seperti banyak dari tetangga mereka lakukan, yang menyatakan bahwa orang Inggris Guinea koin emas yang berisi mulai bangkit melawan mahkota perak Inggris yang berbasis di tahun 1670 dan 1680. Oleh karena itu, uang itu akhirnya dihapus ke Inggris untuk meragukan jumlah emas masuk ke dalam negeri dengan kecepatan yang ada saham negara lain Eropa. Efek ini diperparah dengan para pedagang Asia tidak berbagi apresiasi emas sekaligus Eropa -. Emas dan perak meninggalkan Asia meninggalkan Eropa dalam jumlah pemantau Eropa seperti Isaac Newton, Direktur Mint telah mengamati dengan perhatian.

Stabilitas telah datang ke dalam sistem dengan perbankan nasional yang menjamin untuk mengubah uang ke emas pada tingkat yang dijanjikan, belum ada mudah. Risiko Bank of England bencana keuangan nasional di 1730s ketika pelanggan meminta uang mereka akan berubah menjadi emas dalam waktu krisis. Akhirnya, pedagang London menyelamatkan bank dan bangsa dengan jaminan keuangan.

Langkah lain dalam evolusi mata uang koin berubah adalah satuan berat menjadi unit nilai. pembedaan bisa dibuat antara nilai komoditi dan nilainya secara tunai. Perbedaannya adalah nilai-nilai ini adalah seigniorage.

sumber : http://gudang-sejarah.blogspot.co.id/2009/02/sejarah-uang.html

sejarah biskuit

Semua pasti pernah mencicipi makanan nikmat satu ini kan? Biskuit adalah produk makanan kecil yang renyah yang dibuat dengan cara dipanggang (kue kering). Seringakali biskuit menjadi teman bersantai kita dan dipadukan dengan teh atau susu. Istilah biskuit berbeda-beda di berbagai daerah di dunia. Asal kata 'biskuit' atau ‘biscuit’ (dalam Bahasa Inggris) berasal dari Bahasa Latin, yaitu bis coctus yang berarti "dimasak dua kali". Di Amerika, biskuit populer dengan sebutan cookie, yang berarti kue kecil yang dipanggang, atau kue kering.

Sejak abad ke-16 hingga abad ke-18, juga sering disebut dengan besquite dan bisket. Bentuk kata sejenis juga tercipta di beberapa bahasa Eropa. Ciri-ciri dari biskuit diantaranya, renyah dan kering, bentuk 

umumnya kecil, tipis dan rata.Ketika banyak orang bertualang mengikuti jejak Christoper Colombus (penemu Benua Amerika), biskuit pun menjadi makanan bekal perjalanan karena bisa tahan lama. Banyak pelaut Inggris dan Amerika yang juga menggunakan biskuit sebagai bahan persediaan makanan saat mereka berlayar. Bahkan di Inggris, biskuit kemudian dijadikan hidangan dalam acara minum teh bersama di kerajaan. Nah, sekarang biskuit sudah berkembang menjadi beragam bentuk. Rasanya pun bervariasi mulai dari cokelat, buah-buahan, kacang, keju, bahkan ada yang berselai di dalamnya. Biskuitpun seringkali menjadi bahan utama dalam hidangan tertentu. Apapun rasa dan bentuknya, biskuit tetap yummy

Awalnya biskuit dibuat di Persia pada abad ke-7, karena negara itu merupakan penghasil gula terbesar. Seiring dengan masuknya bangsa Persia ke Spayol,biskuit pun mengalami perpaduan bahan dan cara pembuatan antara Arab dan Eropa.

Masa lalu biskuit juga bisa ditelusuri dari resep ciptaan seorang koki dari Roma bernama Apicius pada tahun 1500-an. Ia membuat roti tebal dari adonan tepung terigu yang kemudian direbus. Setelah roti itu mengering dan mengeras, ia memotongnya kecil-kecil, lalu menggorengnya sampai renyah. Kemudian roti itu di hidangkan dengan madu dan merica. Sejak itulah, orang-orang mulai mengembangkan resep ciptaan koki Apicius menjadi beragam bentuk dan rasa.

sumber : http://annisaauliarosyadi.blogspot.co.id/2013/08/mengintip-sejarah-biskuit.html

sejarah kompor

Saat peradaban manusia dimulai, manusia sudah banyak yang mengenal api untuk mengolah makanan mentah menjadi makanan yang matang.
Bangsa Timur (China, Korea, dan Jepang), sudah lebih dulu mengenal kompor (lebih tepatnya tungku) daripada bangsa barat.

Tungku api sudah ada di China sejak jaman Dinasti Qin (221-206/207 SM) dan terbuat dari tanah liat.
Desainnya mirip dengan kamado di Jepang pada periode Kerajaan Kofun di abad 3 sampai 6.
Kamado sendiri mempunyai bentuk kotak persegi yang mengurung api dengan lubang di atasnya untuk menaruh panci, dan mempunyai tinggi sekitar lutut orang dewasa.
Bahan bakarnya kayu atau batubara yang dimasukkan dari lubang di bagian depan.
Kamado berkembang dan terus digunakan hingga periode Kerajaan Edo (1603-1867).

Penduduk Eropa pada abad pertengahan, masih memasak secara terbuka dengan kayu baker.
Berkembang kemudian dengan membuat lantai yang lebih rendah untuk memasak.
Selanjutnya dikenal juga memasak menggunakan perapian dari susunan batu.
Perapian kemudian dibuat setinggi pinggang dilengkapi cerobong asap.
Dengan cara ini memasak bisa dilakuakan sambil berdiri.
Panci memasak diletakkan persis di atas api, digantung dengan tiang atau kaki tiga.
Untuk mengatur panas tinggal menaikkan atau menurunkan posisi panci.

Kompor minyak tanah portabel pertama kali dikenalkan tahun 1849 oleh Alexis Soyer.

Kompor ini bertekanan udara yang dicampur dengan minyak tanah (mirip dengan kompor pedagang kaki lima jaman dulu).
Sedangkan kompor yang lainnya adalah kompor minyak tanah yang tidak bertekanan karena menggunkan sumbu kompor.
Namun tidak diketahui secara pasti kapan kompor ini ditemukan.

Kompor gas pertama kali dibuat pada tahun 1820, namun masih dalam bentuk eksperimen dan bersifat rahasia.
Baru benar-benar muncul pertama kali pada World Fair di London tahun 1851. Mulai tahun 1880 kompor gas semakin dikenal masyarakat luas dan berkembang secara komersial, walaupun agak terhambat karena pertumbuhan jaringan pipa yang lamban.

Pada 20 September 1859, George B. Simpson di Washington DC, Amerika Serikat mematenkan kompor listrik yang menggunkan pemanas dari kumparan.
Prinsipnya, energi listrik diubah menjadi energi panas lewat kumparan.
Seiring perkembangan jaman, di tahun 1970 muncul ide untuk menggantikan kumparan kawat dengan glass-caramic, sehingga kompor termuktahir saat ini tidak berbau, berasap, dan ringkas.


Seperti Itulah Asal Usul dan Sejarah Singkat Adanya Kompor.
Diambil dari Berbagai Sumber Dan Teman Kaskus

sumber : http://asal-usul-motivasi.blogspot.co.id/2010/10/asal-usul-kompor.html

sejarah kulkas

Sebelum penemuan kulkas, icehouses digunakan untuk menyediakan penyimpanan dingin untuk sebagian tahun. Ditempatkan di dekat danau air tawar atau dikemas dengan salju dan es selama musim dingin, mereka pernah sangat umum.  berarti alam masih digunakan untuk mendinginkan makanan saat itu.
Pada pegunungan, limpasan dari pencairan salju adalah cara yang nyaman untuk mendinginkan minuman, dan selama musim dingin yang dapat menyimpan susu segar lebih lama hanya dengan menyimpannya di luar ruangan.

Pada abad ke-11, para fisikawan Persia dan kimiawan Ibnu Sina (Avicenna) menemukan kumparan pendingin , yang terkondensasi aromatik uap.
Ini adalah sebuah terobosan dalam penyulingan teknologi dan ia memanfaatkan itu dalam bukunya distilasi uap proses, yang memerlukan tabung berpendingin, untuk menghasilkan minyak esensial . 

Pendingin buatan pertama yang diketahui telah ditunjukkan oleh William Cullen di Universitas Glasgow pada 1748.
Antara 1805, ketika Oliver Evans merancang mesin pendingin pertama yang menggunakan uap sebagai pengganti cairan, dan 1902 ketika Willis Haviland Carrier mendemonstrasikan pertama AC , puluhan penemu memberikan kontribusi kemajuan kecil di pendinginan mesin.
Di rumah pendingin menjadi kenyataan pada tahun 1834 dengan penemuan sistem pendingin kompresi oleh penemu Amerika Jacob Perkins .
Pada tahun 1850 atau 1851, Dr John Gorrie menunjukkan pembuat es 

Pada tahun 1857, Australia James Harrison membangun dunia es praktis pertama membuat dan sistem pendinginan mesin, dan itu digunakan dalam industri pengepakan daging dan peragian Geelong, Victoria. Ferdinand Carré dari Perancis mengembangkan sistem agak lebih kompleks pada tahun 1859.
Tidak seperti mesin kompresi-kompresi sebelumnya, yang digunakan sebagai pendingin udara, peralatan Carré's terkandung berkembang pesat amonia.
Ini kulkas penyerapan diciptakan oleh Baltzar von Platen dan Carl Munters dari Swedia pada 1922, saat mereka masih mahasiswa di Royal Institute of Technology di Stockholm.
Ini menjadi kunci sukses di seluruh dunia dan dikomersialisasikan oleh Electrolux .  pionir lain termasuk Charles Tellier , David Boyle , dan Raoul Pictet .
Carl von Linde adalah orang pertama yang paten dan membuat dan kompak kulkas praktis.

Unit-unit rumah biasanya diperlukan instalasi dari motor, bagian mekanik dan kompresor, di ruang bawah tanah atau ruang yang berdekatan sedangkan kotak dingin terletak di dapur.
Ada model 1922 yang terdiri dari sebuah kotak kayu dingin, air-cooled kompresor, sebuah batu es dan baki-kubik kaki (0,25 m 3) kompartemen 9, dan biaya $ 714. (A 1922 Model-T Ford cost about $450.)

Pada tahun 1923 Frigidaire memperkenalkan diri pertama-unit yang terkandung. Tentang waktu yang sama lemari besi berlapis porselen mulai muncul.
Es nampan diperkenalkan lebih dan lebih selama tahun 1920, sampai saat ini pembekuan bukan fungsi tambahan dari kulkas modern.

Kulkas pertama untuk melihat secara luas adalah General Electric "Monitor-Top" kulkas diperkenalkan pada tahun 1927, disebut karena kemiripannya dengan pistol menara di kapal perang kuat USS Monitor dari 1860-an.
Majelis kompresor, yang dipancarkan banyak panas, ditempatkan di atas kabinet, dan dikelilingi dengan sebuah cincin dekoratif.
 Sebagai medium pendingin, kulkas ini digunakan baik belerang dioksida, yang korosif terhadap mata dan dapat menyebabkan kehilangan penglihatan, kulit terbakar sakit dan luka, atau formate metil , yang sangat mudah terbakar, berbahaya bagi mata, dan beracun jika terhirup atau tertelan.
Banyak dari unit-unit ini masih fungsional saat ini.
Sistem pendinginan tidak dapat secara legal diisi ulang dengan pendingin asli berbahaya jika mereka bocor atau rusak. 

Pengenalan Freon pada tahun 1920 memperluas pasar kulkas selama 1930-an dan memberikan rendah,-toksisitas alternatif yang lebih aman untuk digunakan refrigeran sebelumnya.
Freezer terpisah menjadi umum selama tahun 1940-an, istilah yang populer pada waktu unit adalah "deep freeze".
Perangkat ini, atau "peralatan", tidak masuk ke produksi massal untuk digunakan dalam rumah sampai setelah Perang Dunia II.
1950-an dan 1960-an melihat kemajuan teknis seperti otomatis pencairan dan membuat es otomatis.
Lebih efisien kulkas dikembangkan pada tahun 1970-an dan 1980-an, meskipun isu lingkungan menyebabkan pelarangan yang sangat efektif freon) refrigeran

Awal kulkas model (dari 1916) memiliki kompartemen dingin untuk nampan es batu.
Dari akhir 1920-an sayuran segar telah berhasil diproses melalui pembekuan oleh Perusahaan Postum (pendahulu dari General Foods ), yang telah mengakuisisi teknologi ketika membeli hak untuk Clarence Birdseye 's segar metode pembekuan sukses.

Aplikasi yang berhasil pertama dari makanan beku terjadi ketika Jenderal Makanan pewaris Marjorie Merriweather Post (kemudian istri Joseph E. Davies , Duta Besar AS untuk Uni Soviet) yang dikhususkan kelas freezer komersial di Spaso House, Kedutaan Besar AS di Moskow, sebelum yang Davies 'kedatangan.
Post, takut pengolahan makanan standar keamanan Uni Soviet itu, terisi penuh pada freezer dengan produk dari unit Birdseye General Foods '.
Menyimpan makanan beku memungkinkan Davies untuk menghibur boros dan melayani makanan beku segar yang seharusnya dapat keluar dari musim.
Setelah kembali dari Moskow, Pos (yang kembali nama gadisnya setelah bercerai Davies) diarahkan Umum Makanan untuk memasarkan produk beku ke restoran kelas atas.

freezer Home sebagai kompartemen terpisah (lebih besar dari yang diperlukan hanya untuk batu es), atau sebagai unit terpisah, diperkenalkan di Amerika Serikat pada tahun 1940.
Frozen foods, previously a luxury item, began to be commonplace. makanan beku, sebelumnya barang mewah, mulai menjadi hal yang umum.

sumber : http://asal-usul-motivasi.blogspot.co.id/2011/01/asal-usul-sejarah-kulkas-atau-lemari-es.html

sejarah kacamata

Pada zaman pra sejarah, sudah dikenal dengan kelainan presbyopia (mata plus) di kalangan pemburu.
Namun karena tidak memahaminya sering kali mereka mencari kesembuhan dari dunia supranatural.
Upaya-upaya untuk mengatasi gangguan pengelihatan karena mata minus, plus, atau silinder mulai ada sebelum tahun 800 SM seperti yang dilakukan oleh orang-orang Yunani dimana mereka menggunakan bola kaca yang diisi air dan diletakkan di atas obyek yang akan dilihat.
Kemudian Kaisar Nero, Romawi menggunakan cincin emerland untuk membantu memulihkan pengelihatannya. 

Pada tahun 1000-an mulai muncul kaca pembesar yang disebut dengan batu pembaca dan mulai dikenal di kawasan Eropa.
Batu pembaca berbentuk bola kaca yang diletakkan di atas obyek yang akan dilihat.
Barulah kacamata baca yang sesungguhnya ditemukan oleh pendeta dan ilmuwan Inggris, Roger Bacon pada tahun 1268.
Kemudian pada tahun 1275, seorang petualang asal Italia, Marcopolo menemukan kacamata yang digantungkan di atas telinga yang digunakan oleh orang-orang China.

Kacamata mulai menjadi simbol kebangsawanan pada tahun 1700 dimana hal ini berawal dari Raja Philip V dan permaisuri beserta 500 pengawal wanitanya yang menggunakan kacamata dari kulit penyu.
Saat itu, kacamata pun menjadi mode di kalangan orang-orang menengah atas di Spanyol.
Tahun 1790, kaca mulai digunakan sebagai lensa kemudian juga mulai ada banyak disain frame kacamata.
Lensa trifocal untuk melihat dekat, menengah, dan jauh ditemukan oleh John Issac Hawkins pada tahun 1826.

sumber : http://asal-usul-motivasi.blogspot.co.id/2010/10/asal-usul-kacamata.html

sejarah kapal selam

Kapal selam adalah kapal yang bergerak di bawah permukaan air, umumnya digunakan untuk tujuan dan kepentingan militer. Sebagian besar Angkatan Laut memiliki dan mengoperasikan kapal selam sekalipun jumlah dan populasinya masing-masing negara berbeda. Selain digunakan untuk kepentingan militer, kapal selam juga digunakan untuk ilmu pengetahuan laut dan air tawar dan untuk bertugas di kedalaman yang tidak sesuai untuk penyelam manusia.

Jerman memiliki kapal selam yang populer dengan sebutan U-Boat yang merupakan ringkasan bagi Unterseeboot, mulai ditugaskan dalam Perang Dunia I sebagai sistem senjata yang mematikan bagi Angkatan Laut lawan terlebih-lebih pada Perang Dunia II. Sehingga terkenal dengan sebutan U-Class. Selain Jerman, negara yang populer menggunakan kapal selam sebagai kekuatan utama Angkatan Laut adalah Uni Soviet/Rusia

sumber : https://id.wikipedia.org/wiki/Kapal_selam

sejarah kapal laut

Sejarah kapal sejalan dengan petualangan manusia. Kapal-kapal awal ini memiliki fungsi yang terbatas. mereka dapat bergerak di atas air, terbatas hanya itu.

Terutama digunakan untuk berburu dan memancing dan menyeberangi sungai adalah alasan utama orang untuk menggunakan batang. 

Batang mengambang tidak stabil sehingga orang-orang belajar untuk membuat rakit batang menggunakan beberapa batang diikat bersama-sama. Yang memungkinkan mereka untuk membawa kargo lebih berat dan untuk navigasi lebih mudah.  

Kelemahan dari rakit adalah besar dan lambat sehingga digunakan hanya pada danau dan sungai kecil. 

Sungai Nil adalah cara komunikasi Amang daerah di Mesir kuno. pada waktu 4000 SM kapal pertama dibuat dengan menggunakan batang Papirus (pohon terhubung dengan kulit terikat). Kemudian, kapal terbuat dari pohon ara atau akasia. Antara 2500 dan 2000 SM Kapal Mesir dibangun seperti yg ditampilkan pada gambar. panjangnya 30-40m dengan tiang dan layar. Dayung yang terletak di bagian tengah kapal digunakan untuk bergerak melalui air, sedangkan dayung untuk mengubah arah ditempatkan terbelakang. 

Setelah perang melawan Chartaga, Roma menjadi penguasa laut Mediterania. Angkatan Laut Romawi memiliki berbagai jenis kapal. 

Gally adalah standar jenis kapal perang dan kapal dagang di Mediterania sejak abad ke-10. Gally dikembangkan dari kapal Bizantium dan digunakan hingga abad ke-18. panjang 60m, 7m lebar, dengan draft 3m. Bobot mati 300 ton dan bisa membawa sekitar 500 orang. Budak dan tahanan yang digunakan untuk mendayung. Gally bersenjata dengan snorkeling di busur, dengan alat untuk pindah dari satu kapal ke yang lain selama pertempuran.  

Caravel adalah jenis kapal yang luas antara abad ke-12 dan 16. Sangat cocok untuk perjalanan panjang, dilengkapi dengan 3-4 tiang dan mampu membawa sekitar 70 orang. Christophor Colombus menggunakan Caravel untuk eksplorasi. 

Kapal besar ini digunakan untuk pelayaran lautan, dilengkapi dengan empat tiang. 600-800 orang bisa naik kapal. Spanyol menggunakan jenis kapal ini untuk berkomunikasi dengan koloni mereka di Amerika. 

Pada abad ke-15 kapal layar telah dibuat. dengan ukuran panjang 70m, lebar 15m, besar dan megah, dilengkapi dengan tiga tiang-tiang 70m tinggi. mampu membawa 1000-1200 pria dan dipersenjatai dengan senapan 120.  

Clipper dibangun di Amerika untuk bersaing dengan kapal Inggris. Bobot mati-nya 800-2000 ton dan dengan 3-8 tiang-tiangnya clipper bisa berlayar dengan kecepatan tinggi. Butuh 13 hari untuk menyeberangi Samudera Atlantik.

Pada tahun 1803. Orang Amerika bernama Robert Fulton membangun kapal uap pertama. Pada tahun 1807, Ia membangun kapal uap "Klermon". Butuh 22 jam untuk menyeberangi jarak antara New York dan Albany (287 km). Pada tahun 1819 "Savanah" dibangun. Dia dilengkapi dengan tiga tiang serta mesin uap. Kapal Layar klasik "ceared" telah ada tahun itu. 

Pada tahun 1858. Great Eastern membangun kapal uap besar yang terbuat dari baja. panjang 211m, bobot mati 20.000 ton. Kapal ini adalah pendahulu kapal modern saat ini.  

Saat ini perahu motor sangat populer. Digunakan untuk tujuan ekonomi, pariwisata, olahraga dan lain2. Kapal motor militer digunakan untuk memerangi atau membawa pasukan dan peralatan militer. Beberapa jenis kapal motor mencapai kecepatan 200 Km/jam. 

Submarine adalah kapal militer yang digunakan untuk operasi di permukaan laut dan di bawah permukaan. Ketika berlayar pada mesin diesel permukaan digunakan untuk propulsi, sedangkan mesin listrik digunakan untuk gerakan bawah air. USA membangun kapal selam nuklir pertama "Nautilus" yang digunakan sejak 1954. Kapal selam dipersenjatai dengan torpedo, senapan dan rudal. 

Battleship/kapal tempur terbuat dari baja yang kuat. Senjata nya ditempatkan di dalam kubah dapat dipindahkan ke segala arah. Digunakan untuk pertempuran di laut dan penembakan port musuh. 

Keterlibatan yang lebih besar dari pesawat selama pertempuran laut diperlukan konstruksi kapal yang dapat membawa pesawat. Pada tahun 1919. pembawa pertama digunakan. Kapal induk modern menggunakan tenaga nuklir untuk propulsi.

Read more: http://warnainfo.blogspot.com/2012/05/sejarah-kapal.html#ixzz41FyEqsthSejarah kapal sejalan dengan petualangan manusia. Kapal-kapal awal ini memiliki fungsi yang terbatas. mereka dapat bergerak di atas air, terbatas hanya itu.

Terutama digunakan untuk berburu dan memancing dan menyeberangi sungai adalah alasan utama orang untuk menggunakan batang. 

Batang mengambang tidak stabil sehingga orang-orang belajar untuk membuat rakit batang menggunakan beberapa batang diikat bersama-sama. Yang memungkinkan mereka untuk membawa kargo lebih berat dan untuk navigasi lebih mudah.  

Kelemahan dari rakit adalah besar dan lambat sehingga digunakan hanya pada danau dan sungai kecil. 

Sungai Nil adalah cara komunikasi Amang daerah di Mesir kuno. pada waktu 4000 SM kapal pertama dibuat dengan menggunakan batang Papirus (pohon terhubung dengan kulit terikat). Kemudian, kapal terbuat dari pohon ara atau akasia. Antara 2500 dan 2000 SM Kapal Mesir dibangun seperti yg ditampilkan pada gambar. panjangnya 30-40m dengan tiang dan layar. Dayung yang terletak di bagian tengah kapal digunakan untuk bergerak melalui air, sedangkan dayung untuk mengubah arah ditempatkan terbelakang. 

Setelah perang melawan Chartaga, Roma menjadi penguasa laut Mediterania. Angkatan Laut Romawi memiliki berbagai jenis kapal. 

Gally adalah standar jenis kapal perang dan kapal dagang di Mediterania sejak abad ke-10. Gally dikembangkan dari kapal Bizantium dan digunakan hingga abad ke-18. panjang 60m, 7m lebar, dengan draft 3m. Bobot mati 300 ton dan bisa membawa sekitar 500 orang. Budak dan tahanan yang digunakan untuk mendayung. Gally bersenjata dengan snorkeling di busur, dengan alat untuk pindah dari satu kapal ke yang lain selama pertempuran.  

Caravel adalah jenis kapal yang luas antara abad ke-12 dan 16. Sangat cocok untuk perjalanan panjang, dilengkapi dengan 3-4 tiang dan mampu membawa sekitar 70 orang. Christophor Colombus menggunakan Caravel untuk eksplorasi. 

Kapal besar ini digunakan untuk pelayaran lautan, dilengkapi dengan empat tiang. 600-800 orang bisa naik kapal. Spanyol menggunakan jenis kapal ini untuk berkomunikasi dengan koloni mereka di Amerika. 

Pada abad ke-15 kapal layar telah dibuat. dengan ukuran panjang 70m, lebar 15m, besar dan megah, dilengkapi dengan tiga tiang-tiang 70m tinggi. mampu membawa 1000-1200 pria dan dipersenjatai dengan senapan 120.  

Clipper dibangun di Amerika untuk bersaing dengan kapal Inggris. Bobot mati-nya 800-2000 ton dan dengan 3-8 tiang-tiangnya clipper bisa berlayar dengan kecepatan tinggi. Butuh 13 hari untuk menyeberangi Samudera Atlantik.

Pada tahun 1803. Orang Amerika bernama Robert Fulton membangun kapal uap pertama. Pada tahun 1807, Ia membangun kapal uap "Klermon". Butuh 22 jam untuk menyeberangi jarak antara New York dan Albany (287 km). Pada tahun 1819 "Savanah" dibangun. Dia dilengkapi dengan tiga tiang serta mesin uap. Kapal Layar klasik "ceared" telah ada tahun itu. 

Pada tahun 1858. Great Eastern membangun kapal uap besar yang terbuat dari baja. panjang 211m, bobot mati 20.000 ton. Kapal ini adalah pendahulu kapal modern saat ini.  

Saat ini perahu motor sangat populer. Digunakan untuk tujuan ekonomi, pariwisata, olahraga dan lain2. Kapal motor militer digunakan untuk memerangi atau membawa pasukan dan peralatan militer. Beberapa jenis kapal motor mencapai kecepatan 200 Km/jam. 

Submarine adalah kapal militer yang digunakan untuk operasi di permukaan laut dan di bawah permukaan. Ketika berlayar pada mesin diesel permukaan digunakan untuk propulsi, sedangkan mesin listrik digunakan untuk gerakan bawah air. USA membangun kapal selam nuklir pertama "Nautilus" yang digunakan sejak 1954. Kapal selam dipersenjatai dengan torpedo, senapan dan rudal. 

Battleship/kapal tempur terbuat dari baja yang kuat. Senjata nya ditempatkan di dalam kubah dapat dipindahkan ke segala arah. Digunakan untuk pertempuran di laut dan penembakan port musuh. 

Keterlibatan yang lebih besar dari pesawat selama pertempuran laut diperlukan konstruksi kapal yang dapat membawa pesawat. Pada tahun 1919. pembawa pertama digunakan. Kapal induk modern menggunakan tenaga nuklir untuk propulsi.

Read more: http://warnainfo.blogspot.com/2012/05/sejarah-kapal.html#ixzz41FyEqsth

sejarah pesawat

Pesawat terbang yang ada sekarang ini tidaklah diciptakan dengan langsung namun melalui sejarah penemuan yang panjang dan bentuk yang beragam yang pada akhirnya didapatlah bentuk yang ada sekarang ini.

Pesawat terbang adalah pesawat udara yang lebih berat dari udara, bersayap tetap, dan dapat terbang dengan tenaga sendiri. Secara umum istilah pesawat terbang sering juga disebut dengan pesawat udara atau kapal terbang atau cukup pesawat dengan tujuan pendefenisian yang sama sebagai kendaraan yang mampu terbang di atmosfer atau udara. Namun dalam dunia penerbangan, istilah pesawat terbang berbeda dengan pesawat udara, istilah pesawat udara jauh lebih luas pengertiannya karena telah mencakup pesawat terbang dan helikopter.

Sejarah

Pesawat terbang yang lebih berat dari udara diterbangkan pertama kali oleh Wright Bersaudara (Orville Wright dan Wilbur Wright) dengan menggunakan pesawat rancangan sendiri yang dinamakan Flyer yang diluncurkan pada tahun 1903 di Amerika Serikat.

Selain Wright bersaudara, tercatat beberapa penemu pesawat lain yang menemukan pesawat terbang antara lain Samuel F Cody yang melakukan aksinya di lapangan Fanborough, Inggris tahun 1910.

sumber : https://blogpenemu.blogspot.co.id/2014/03/Sejarah-penemuan-Pesawat-Terbang-di-Dunia.html